剛剛做了一個夢，夢裡的場景是下渡頭大橋還在施工初期，門前地上除了被挖得坑坑洞洞，還是可以看見路對面人家的樣子。下渡頭大橋在彼時還是座容不得雙向會車的小小慈安橋。

橋連接了被宜蘭河隔開的南北兩地，在北宜高通車後，這條路也是連接交流道的路徑之一。在以前百業還興盛、廠辦林立的宜蘭，這條路在每天的上班時間車水馬龍，每位敬業的機車騎士深怕上工上班遲到，個個脾氣都很急躁，我亦因此曾經騎著腳踏車想左轉進去慈安別墅社區抄小路時，被機車撞得跌坐在地。

而這件道安事故發生的彼時，慈安路南端與東港路交會處，路的兩旁各有一排簡陋搭建的房屋，住著以榮民為主的人口。而這排房子似以路面拓寬為由拆了之後，住民們去了哪裡？當時尚在國小的我未察社會之事，傻傻地沒有去思考，亦可能單純╱蠢地覺得「路變寬了、變好走了」吧。

另一類的車水馬龍，則是當年的房地產炒作風氣帶動了砂石採集。初期沒有管制砂石車行駛路線時，砂石車在這條路上奪去了數條人命，有的甚至是未屆學齡的小孩子。

就這樣的歷程來看，我覺得台灣這十幾二十年來最大的進步，不是什麼經濟、民主，而是臻於健全的交通法規與國民的道安觀念。比起從前，很難看到“鐵餅”或“肉餅”等慘況。

大橋還沒大舉動工的時候，是路兩旁住民尚能三姑六婆七嘴八舌的最後的美好；大橋改善了河兩岸的交通品質，卻也橫斷了原先這裡熱絡的鄰舍互動。

好在，我還有回憶。