hiroshi yui

由於事發突然，系統 logger 根本來不及記錄事件，我筆電上的 Arch Linux 就毀了一半。事後想想，也許是我下的 -f -r 參數惹禍。

好險的是，這次我沒有再多做些什麼蠢事。直接強制關機，保留相當完整的 journal 資訊，用 extundelete 救回了應該有九成九的 /etc/* 資料，/srv/*, /home/* 以及 /var/lib/* 則都沒被波及。所以我在重建系統後，可以立即取回和原先幾近相同的操作環境。

樂觀一點想，就當作是新年幫電腦大掃除好了。過程當中的確發現，雖然我向來對硬碟很省著用，但是在備份資料時，還是有不少的空間浪費。

PHP 本身的 mail() 極陽春，應付不了這個處處需要 SMTP 驗證、不再傻傻幫人 relaying 的環境。所以記得加裝 SMTP Authentication Support 模組。

住這附近的、或常在附近走闖的，都知道橫科路很窄，還有菜市場，偏偏有個國道三號、環東大道的出入口也設在這邊，於是成了汐止、南港的著名交通瓶頸（←真的，我去看過議事紀錄）。

昨晚有位開車技術不怎麼樣的大哥，被旁邊停放的車卡到，開不過去，又退不回來，造成雙向阻塞，當場成了笑柄，好不容易其他人避開他小心翼翼地開過去，終於把路空出來後，他也終於能夠把車開走了。但是！就在那個 moment，大哥竟然又把車停下來，衝出車外，氣沖沖地跑到那輛卡到他、但根本就沒人在裡頭的車前，逞兇鬥狠個幾秒鐘，才又上車。

大哥，這樣並沒有比較帥好唄。

沒意外的話，再過幾天就要搬離這裡了，寫個幾篇，聊以助記這段外宿生活。

見 [Arch Linux - News: pacman 4 moves to core]，也許其他 Linux 發行版本的使用者很難想像，不過在這之前，Arch 的套件包都是憑良心以及強心臟在運作的（當然如果精實一點，逐個檢查 PKGBUILD 也很好啦…）。

其實目前預設也是沒有檢查數位簽章 (SigLevel = Never)，且列出金鑰的頁面仍太容易被有心人惡搞。還是多注意一點，不要像友台的 PPA 有一堆教學文，不明究理，要人直接加金鑰…。

非常感動，連我這間在房子內側的房間，也可以用自製的雙菱形都卜勒天線毫無困難地接收 HiHD 訊號。

廢話少、官腔少，好的沒話講！幫忙宣傳：馬躍‧比吼【就是躍改變】: 20120104原視平地原住民立法委員候選人政見發表＿馬躍比吼

我沒有辦法投票給平地原住民候選人，但是我真心希望路過的原住民朋友，撥出 15 分鐘，看過他的政見，能考慮把票投給他。謝謝！

由於縣府的 SEO 做得太差了，來幫忙宣傳一下這個宜蘭縣公車資訊網站：宜蘭勁好行幸福交通網。

市區公車初版的單張路線、時刻表也是編製得很糟糕，字體太小，家中長輩甚至連戴上老花眼鏡也無法閱讀，且資訊量大而無當，密密麻麻的時刻資訊，其實大可直接以「每幾分鐘發一班車」來簡單表示。改版後的小冊子（同官網上目前這份 PDF 檔）就清楚多了。

現在這幾條新開的公車路線都還是免費搭乘，建議各位縣民朋友、甚至是外地朋友能利用就多多利用，把基本的量衝起來，縣內大眾運輸網才會有發展下去的契機。

據聞 Linux kernel 3.1 正式對 Wii Remote 納入支援，故昨天稍微試了一下，非常滿意。其實在這之前已經有不少人這樣玩了，還有老師逆向思考，以紅外線光筆當做電子白板筆來輔助教學。

把 cwiid 裝好後，可以先用 wmgui 測試 Wii Remote 機能是否正常，之後再以 wminput 正式上陣。預設的 wminput 設定檔是沒有用到紅外線定位的，適合拿來單純做無線遊戲控制器。

若要當成無線簡報器來用，先得修改 /etc/cwiid/wminput/ir_ptr 當中的：

Plugin.ir_ptr.X    = ~ABS_X
Plugin.ir_ptr.Y    = ~ABS_Y

改成：

Plugin.ir_ptr.X    = ABS_X
Plugin.ir_ptr.Y    = ABS_Y

再以 wminput -c ir_ptr -w 重新連接 Wii Remote，指定它的定位方式要倚靠紅外線定位標。

如果要用 Wii 本身的紅外線感應條，則開開關關的很容易和電腦的藍牙搶佔 Wii Remote 的註冊權，且其實若操作環境空間單純、沒有明顯的障礙的話，並不需要這麼多顆紅外線 LED 來定位，我實驗過，只要一顆就夠了（不過當然是愈多顆定位愈精準、死角愈少）。

至於這一顆要從哪裡找呢？拿一隻沒在用的遙控器，用個夾子夾住會持續發射訊號的按鈕，就可以權充很不錯的紅外線定位標了。

若要自製一個攜帶式的紅外線定位感應條，相信成本也不貴。

幾週前挑戰雙連埤回來後，便打算調低龍高高度，但是未做足功課，不敢貿然動工。

鋼管車用的是有牙龍頭，與現代高階車款用的無牙龍頭構造不同。雖說如此，還是可以透過轉接方式使用無牙龍頭以及把手。只是鋼管車用的有牙龍頭常為 L 型的一體成形結構，其工藝之美常是車主捨不得「汰舊換新」的因素。

首先先將變速器撥把固定在龍頭的螺絲旋鬆，再將龍頭螺母、上頭碗螺母旋起，接著是龍頭的內六角螺絲。此時龍頭的結合楔與前叉十之八九仍是密合的，將內六角螺絲稍微鎖回幾轉，再用廢衣服、毛巾包住做為緩衝，用鐵鎚往下敲，結合楔即可鬆脫。

之後就是視自己的體型或習慣，調整龍頭高度了，切記遵循龍頭上的安全刻度。若龍頭、結合楔、頭管有髒污、生鏽、黃油老化，則再予清潔、整理。最後再逆向將各螺絲、螺母復位，重點是一手將前輪懸空時另一手上下搖動龍頭，龍頭與前叉之間不能夠和頭管間有明顯的間隙。

我給了陳歐珀十天的時間，期間他在 Facebook 上回覆別人留言者何其多，就那麼剛好略過我的？

想請教您對改善宜蘭縣內公共運輸有何理念或預備作為？

我在此不避諱地說了，我認為要透過北宜直鐵改善雪隧壅塞問題，根本是頭痛醫腳，拿錯藥單的行為。今天人們會開私家車最大的原因是，縣內公共運輸無法無縫支援鐵、公路接駁，使得無論是縣民或外地遊客，若沒有私人交通工具，出了火車站、下了國道客運，就只能杵在原地，哪兒都去不了，如此才會讓汽車流量永遠降不下來，更使得假日時段塞爆縣內，導致縣民漸漸不敢、不願在假日外出，生活品質不增反減。

我真的不知道，把錢花在一條 11 年後才會完工，且根本打錯靶的直線鐵路，究竟有什麼用？為什麼不能把心力花在改善「鼓勵人們少用私家車」的縣內公共運輸上？

以上問題，還請您撥冗回應。謝謝。

現在的政客，連在競選期間都不願意和選民交心、討論政策了，怎麼還能夠期待當選以後的其言其行？

大約五年前開始的各種選舉，我就堅持「只要候選人沒有提出深得我心的政見，我就去蓋廢票，且要在他們的大頭照上亂蓋」，沒有什麼「搶救」、「牽成」、「拜託」、「人情」這回事！

你擺明了不會依照我期望的推行政治，那我票投給你幹嘛？