幫這台自高二以來就陪伴我下至羅東、上至礁溪林美山頭的 KHS 登山車，換掉所有的煞車皮、車軸、一條煞車線、一條變速線，外帶一組 LED 後車燈，NTD$830 真的會貴嗎？長輩居然拿那種沒有組裝品質、安全性可言的所謂「一千多塊就有了」的大賣場車來責難我。也沒算算高中兩年、大學四年、當兵兩年、工作一年、唸書兩年，加上表哥給我之前就聽說已經達成北宜制霸的這台車，已經默默為我們家服務了超過十年，至今大保養才花六百多塊，已經可說是超值了吧？
宜蘭的車行、車店不少，畢竟單車仍是縣內學生最主要的交通工具。有老字號、老師傅的那種，也有老闆本身是車友的那種，還有少東接下店面後經營起網拍的那種。
我拿去孔廟旁的一家老車行修理，過程當中仍可用母語和師傅對答如流，自己都還覺得蠻意外的，畢竟還夾雜一些單車材料的專有名詞。煞車皮的狀態已經不堪用、磨到露出金屬底，將輪框磨出一道溝痕了，不換嗎？那之後大概要花更多錢換輪框吧？車軸拆開檢查，已經呈左粗右細的不均等磨損，事實上我還蠻想跟師傅說，能否讓我保留這「戰績」的證明啊；軸承鋼珠磨損自不分說，已經不成渾圓球狀了。
經過這次大保養，這台應該可以再撐個好幾年沒問題，車架本身沒有嚴重變形、鏽蝕就都還好辦。體質好的車能修則修，丟掉一台好車、衝一台新車再來誇稱你注重環保、節能？花大錢買虛榮，別鬧了！
